Самолеты летают быстро, мы это знаем, но… какие самолеты самые быстрые в мире? Посмотрим, какие среди них есть истребители и военная авиация. Но есть и экспериментальные модели, древность которых может нас удивить: более пятидесяти лет. И дело в том, что в пылу космической гонки некоторые решения были испытаны на уникальных самолетах, прежде чем появились космические корабли. В те годы (около 1960 г.) холодная война позволила потратить огромные деньги на разработку самолетов, которые вы увидите в этом списке. Теперь деньги вкладываются в спасение или управление полетами.
Когда самолет преодолевает звуковой барьер, он летит со скоростью «1 Мах» (это 1225 км / ч при 15 градусах). Если помимо сверхзвуковой скорости (более 1 Маха), она в пять раз превышает скорость звука (5 Маха или более, 6,125 км / ч), она называется гиперзвуковой. Только один из десяти самых быстрых был способен на столько, потому что все они , конечно, сверхзвуковые . Посмотрим, сбудутся ли какие-то приметы, и еще раз увидим это на коммерческих рейсах.
1. Североамериканский Х-15
Это был и остается самым быстрым самолетом: в 1967 году он достиг 6,7 Маха (около 7200 км / ч) с Уильямом Дж. Найтом за штурвалом. Конечно, название этого самолета вам мало что говорит, потому что X-15 был экспериментальным устройством. Но за десять лет, с 1959 по 1968 год, Х-15 пролетели 199 раз. Во время его полетов были разработаны скафандры, и был достигнут прогресс в медицине и аэродинамике управления на очень высоких скоростях. Эта информация позволила нам предпринять шаги вперед без (такого большого) риска в американской космической гонке.
Раньше Х-15 выполняли два типа задач: скоростной (на горизонтальной высоте) или высотный (по траектории вверх до определенной высоты). Его топливом был ракетный двигатель, и его хватило на очень короткое время, поэтому его запускали в полете с бомбардировщика B-52. После того, как топливо было исчерпано и миссия была выполнена, он на высокой скорости совершил планирование и приземлился на взлетно-посадочной полосе в пустыне.
ДЕЙТОН, Огайо - Североамериканский X-15A-2 в Национальном музее ВВС США. (Фото ВВС США)
Помимо скорости в 6 Маха, Х-15 был первым космическим самолетом. Он превышал 100 км по высоте (в 10 раз больше, чем у коммерческого самолета) и мог летать за пределы стратосферы . В дополнение к обычным аэродинамическим средствам управления на крыльях (для планирования) он использовал небольшие ракетные двигатели, чтобы управлять им на такой высоте и на таких высоких скоростях.
2. Локхид SR-71 Блэкберд
Можно сказать, что это самый быстрый из обычных самолетов: он превысил 3 Маха (3540 км / ч). Возможно, он более известен, чем X-15, потому что он использовался в течение многих лет и не был экспериментальным или совершал такие короткие полеты. Это был военно-стратегический самолет- разведчик, самолет-разведчик. Он был первым с «невидимой» технологией (для радара) и сделанным из титана. Всего было выпущено 32 единицы, которые пролетели с 1966 года по почти нынешний век (1998 год). Он был 32 метра в длину и 17 метров в ширину (от кончика до кончика крыла) и вмещал двух членов экипажа.
Его характерный внешний вид, острый и с крыльями в крыльях, популяризировал его. Он использовался ВВС США, а также НАСА для некоторых экспериментальных полетов. Он был настолько быстрым, что если бы он был обнаружен, другие истребители не смогли бы до него добраться. Даже ракета, запущенная с земли, не могла его перехватить благодаря своей скорости. В 1974 году он побил рекорд полета между Нью-Йорком и Лондоном, прилетев за 1 час 54 минуты . Он летел так быстро, что температура на улице была очень высокой (300ºC). После приземления никто не мог приблизиться в течение нескольких минут. А в холодном состоянии части фюзеляжа не подходили, потому что они провисали (они уплотнялись в полете, уже горячие).
3. Локхид YF-12
Их сходство с Blackbird не случайно, ведь они были разработаны на основе одного прототипа. Фактически YF-12 окончательно не прошел экспериментальную фазу . Это должен был быть самый быстрый истребитель-перехватчик, летавший со скоростью 3,3 Маха (в 1965 году он достиг 3661 км / ч). И он мог точно стрелять ракетами с такой скоростью.
Но потребности армии были сосредоточены больше на разведке, чем на перехвате на такой высокой скорости. Для этого стали разрабатываться более эффективные и менее сложные в логистическом отношении ракеты. Поэтому было построено всего четыре блока , и их ввод в эксплуатацию был прекращен. Они оставались испытательными самолетами для НАСА и летали много лет, вплоть до 1978 года.
4. Микоян МиГ-25
Первый советский истребитель в списке, предназначенный для перехвата самолетов типа американского Blackbird во время холодной войны. Его максимальная рабочая скорость составляла 2,8 Маха, но на короткое время он мог достичь 3,2 Маха (3600 км / ч). Однако в этом случае существовал риск повреждения двигателей и конструкции. Он имел мощный радар обнаружения и четыре ракеты класса "воздух-воздух".
В отличие от предыдущих самолетов, МиГ-25 производился серийно . До 1984 года было изготовлено 1190 единиц. Таким образом, это был самолет, принятый на вооружение Советской Армией и некоторыми из ее союзников (в том числе Сирии и Алжира). Например, он был главным действующим лицом в войне между Ираном и Ираком. Но в конце его жизни он имел гораздо более мирное применение. В MigFlug на МиГ-25 совершали высотные и сверхзвуковые туристические полеты к самому краю космоса.
5. Bell X-2 Starbuster
Еще один экспериментальный американский самолет, который достиг 3,2 Маха (3370 км / ч), хотя его пилот впоследствии не выжил. Это был преемник X-1, первого сверхзвукового самолета, на котором популярный пилот Чак Йегер в 1947 году достиг скорости выше 1 Маха. Bell X-2 пришлось испытать на более высоких скоростях, 2 Маха и 3 Маха, чтобы выяснить, как работают двигатели. управление сверхзвуковым полетом. Но он летал только в 1955 и 1956 годах.
Когда пилот превысил 3 Маха в одном из своих полетов, но потерял управление , было решено положить конец этому типу самолетов. В то время военные истребители не отставали по характеристикам, и было решено, что экспериментальный самолет должен сделать больший скачок. Вскоре после этого прибудет Х-15, который возглавит эту классификацию самых быстрых самолетов в истории.
6. XB-70 Valkyrie
Очень малоизвестный самолет, почти уникальный. Также в результате холодной войны он должен был стать самым быстрым бомбардировщиком, достигающим 3 Маха (3250 км / ч в 1966 году). Он нес шесть реактивных самолетов, способных перемещать с такой скоростью 240 тонн этого 32-метрового крыла и 58-метровый самолет. Он был настолько большим, что на нем хватило топлива на 7000 км перелета до СССР.
Как и в случае с BlackBird, идея заключалась в том, чтобы противник не мог догнать вас по скорости. Кроме того, это был (или должен был быть) ядерный бомбардировщик: он также должен иметь возможность уйти от взрыва своих собственных бомб. Он мог нести до 14 ядерных боеголовок, но огромная стоимость и появление баллистических ракет парализовали его развитие . Изготовлено два опытных образца. Один был уничтожен в результате несчастного случая во время выставки, а другой хранится в музее в Огайо.
7. Микоян МиГ-31 Фоксхаунд
Наследник МиГ-25, похожий на него и работающий с 1981 года, развивает скорость 2,8 Маха (3000 км / ч). Как и на МиГ-25, на нем можно совершить сверхзвуковую поездку … если вы можете себе это позволить. Благодаря двум мощным реактивным двигателям он может летать со скоростью выше 1 Маха как на больших, так и на малых высотах.
Это истребитель-перехватчик, и для этого на его борту много средств обнаружения (радаров). Он унаследовал его от МиГ-25, в котором Советы очень преуспели, кстати, используя вакуумные клапаны. Но поскольку он остается активным (Россия планирует сохранить его в рабочем состоянии до 2030 года), на сегодняшний день это самый быстрый истребитель в мире . Он был снят с производства в 1994 году, и, как полагают, существует около 400. В зависимости от задачи существует множество вариантов, но он может нести заметное перехватывающее оружие.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Один из самых успешных американских самолетов, находящихся на вооружении , скорость превышает 2,5 Маха (3000 км / ч). У него два мощных двигателя, мощность которых почти равна его весу (18 тонн). Он прибыл в 1975 году и будет оставаться активным как минимум до 2025 года, а также в США у таких клиентов, как Израиль или Саудовская Аравия. Произведено более 1200 единиц, производство будет продолжено до 2019 года.
Изначально это был истребитель воздушного пространства, но он также стал отличным истребителем-бомбардировщиком. Есть разные варианты и множество возможностей использования оружия, в зависимости от миссии. Главный герой в Ираке, Афганистане, Ливии или на Балканах, он был преемником популярного F-4 Phantom .
9. General Dynamics F-111
Это не очередной истребитель, это американский тактический бомбардировщик, способный летать на большой высоте со скоростью 2,5 Маха (2650 км / ч). Также в результате холодной войны он мог нести до 14 тонн бомб (включая ядерные). Это был первый самолет с подвижным крылом , он стал активным в 1967 году. Они были более открытыми в полете на малой высоте и скорости, отставали в полете на сверхзвуке. Он оставался активным, в зависимости от страны, с 1996 по 2010 год, особенно в Австралии и Великобритании.
10. Сухой Су-27 Фланкер
Советский истребитель, способный развивать скорость 2,35 Маха (2500 км / ч), также был первым с управлением по проводам . Вместо прямого управления, пилот команды и компьютер управляет поверхностями самолета. Он был разработан для борьбы с американскими военными истребителями, такими как F-15, и является чрезвычайно успешным истребителем.
У него было много вариантов благодаря своему успеху и мощности, и он все еще находится в эксплуатации даже через 40 лет после своего первого полета в 1977 году. Sukhoi Su30, 33, 34, 35 и 37 - все разработки этого самолета, предназначенные для различных целей. Кроме того, если вы хотите полететь на Су-27, вы тоже можете это сделать: от 12500 евро за 25 минут.
