Несомненно, Boeing 747 'Jumbo' - самый большой самолет, на котором вы когда-либо садились, или, возможно, это Airbus 380. В обоих случаях вам очень повезло, и вы будете впечатлены его размерами ... Что ж, будучи большими, у этих самолетов есть некоторые преимущества рейтинг самых больших построенных. Если вам было любопытно узнать, какие из них были самыми быстрыми, давайте посмотрим, какие из десяти самых больших самолетов в истории . Впереди любопытный анекдот: за более чем 70 лет никто не построил ни одного больше, чем определенный аппарат 1947 года ...
Stratolaunch
1. Stratolaunch
Этот самолет с двумя фюзеляжами был разработан, чтобы поднимать ракеты и запускать их сверху, что снижает стоимость вывода спутников на орбиту. Буквально летающая стартовая площадка , неудивительно, что 90 процентов энергии ракеты расходуется на достижение высоты около 10 км. Это была мечта Пола Аллена, соучредителя Microsoft, миллионера, который скончался в конце 2018 года и так и не увидел, как это произошло. Первый (и пока единственный) испытательный полет был совершен 13 апреля 2019 года в Мохаве, и поэтому он «сертифицирован» как самолет ... самый большой из когда-либо построенных.
Его ширина 117 метров, больше футбольного поля , длина 73 метра, а вес 227 тонн. Его грузоподъемность впечатляет: 250 тонн, он может выдерживать высоту более 10 000 метров. Для взлета ему требуется взлетно-посадочная полоса протяженностью почти 4 км, и он несет шесть реактивных двигателей P&W с тягой более 250 кН, способных развивать скорость до 853 км / ч.
Hughes H-4 Геркулес
2. Hughes H-4 Hercules
Если Stratolaunch был мечтой Пола Аллена, то перед нами плод другого великого мечтателя (и не менее богатого). Говард Хьюз ответил этим гигантским гидросамолетом на запрос Конгресса США. Им нужен был транспорт в Европу на заключительном этапе Второй мировой войны, более безопасный и быстрый, чем корабли (легкая добыча для немецких подводных лодок). Хьюз воспринял проект как личную задачу и довел его до финальной фазы даже после того, как война закончилась и Конгресс прекратил финансирование.
Hughes Hercules имел размах крыльев 97 метров и длину 66 метров и был почти полностью сделан из дерева, что было проще в военное время, чем использование такого количества металла. Он весил 180 тонн и был настолько большим по сравнению с самолетами того времени, что, по общему мнению, он никогда не летал . Хьюз оснастил его восемью двигателями P&W мощностью 4000 л.с. каждый, а когда он закончил его, в 1947 году, он лично пилотировал его в Лонг-Бич, Калифорния. Он поднял его всего на 21 метр на милю, чтобы показать, что он действительно летал, но после этого самолет больше не летал. Первоначальный проект был отменен, и Хьюз был удовлетворен этим отрезком времени… Пройдет 71 год, прежде чем рейс Stratolaunch превзойдет его как самый большой самолет в полете.
Антонов Ан-225
3. Антонов Ан-225 Мрия
Stratolaunch и особенно Hughes Hercules - это несколько "анекдотические" самолеты, но здесь перед нами настоящий зверь в воздухе . Реализация Антонова Ан-225 тоже была мечтой, отсюда и название «Мрия» (с украинского «мечта»). С размахом крыльев 88 метров он несколько меньше, чем у Hughes, но его длина в 84 метра делает его лидером в этом отношении. Также его грузоподъемность - до 355 тонн при снаряженной массе 285 тонн. Его шесть реакторов "Прогресс" генерируют тягу 230 кН каждый, что позволяет ему развивать крейсерскую скорость 800 км / ч и дальность полета 4000 километров. При взлете он создает такую турбулентность, что следующий самолет должен ждать 15 минут в целях безопасности.
Этот самолет был разработан в 1980-х годах, а первый и единственный был завершен в 1988 году. Ко второму, более новому самолету, который еще не был завершен, вскоре могут присоединиться другие в Китае, которые думают об использовании его в качестве стартовой площадки для орбитальных спутников. Он имеет несколько рекордов (до 240 и не меньше), например, по крупнейшему авиагрузу, перевезенному за один раз: почти 190 тонн электрогенератора из Германии в Армению (3000 км). Он используется в основном для переноски деталей ракет (внутри или на спине) и других крупных и тяжелых компонентов.
Airbus A380
4. Airbus A380
Здесь мы начнем с больших самолетов, но их можно легко увидеть, даже путешествуя или путешествуя на них. Airbus A380 был великим европейским проектом по созданию двухэтажного самолета большой вместимости. Он способен перевозить до 850 пассажиров, хотя обычные конфигурации остались от 450 до 550 с большей амплитудой. Первоначальный успех был замедлен из-за изменения коммерческой политики авиакомпаний, ищущих более легкие самолеты, а также из-за того, что в некоторых аэропортах транзит A380 был затруднен. Это замедление привело к окончательному закрытию проекта, и как только последние заказы будут доставлены, Airbus больше не будет производить A380 .
Это самый большой пассажирский самолет в мире с размахом крыла 80 метров и длиной от 68 до 72 метров (в зависимости от версии). Его снаряженная масса составляет от 267 до 282 тонн, и на нем установлены четыре реактора Rolls Royce с тягой более 300 кН. Особо выделяется использование неметаллических материалов в его конструкции (40 процентов углеродного волокна). Его первый полет был в 2005 году, а первый коммерческий - в 2007 году. Он летит со скоростью около 900 км / ч с дальностью полета 14 800 километров.
5. Боинг 747
Популярный «Джамбо» с его особым выступом в передней части, занимающий два этажа, на протяжении многих лет был самым большим коммерческим самолетом в мире. Благодаря размаху крыльев 68 метров и длине 76 метров , его появление в 1970 году стало революцией, которую теперь легко понять. Это был первый широкофюзеляжный (для нескольких рядов сидений) и первый, в котором использовались турбовентиляторные двигатели, которые теперь стали обычным явлением, с меньшим расходом, выбросами и шумом, чем в предыдущем поколении. Он был разработан в 1960-х годах и впервые был запущен компанией Boeing в феврале 1969 года и введен в эксплуатацию в январе 1970 года.
Он может перевозить более 400 пассажиров в трех классах или более 500 в двух, с дальностью полета 15 000 км и круизной скоростью 913 км / ч. По словам компании, за эти годы были разные версии и конфигурации, но 747 всегда идентифицируется по форме его фюзеляжа. Существуют разные версии груза, применение, которое было задумано с момента его создания, среди прочего, на случай, если сверхзвуковые пассажирские самолеты, тогда многообещающие (Concorde), были успешными.
Антонов Ан-124
6. Антонов Ан-124
Это младший брат великого Ан-225, но самый крупный военный грузовой самолет, и до тех пор, пока не появилась версия более тяжелого 747, также имеющего наибольшую массу в полете. Он имеет размах крыльев 73 метра и длину 69 метров , весит без груза 175 тонн и может перевозить до 150 тонн груза. Он приводится в движение четырьмя самолетами "Прогресс" с тягой 230 кН и развивает скорость до 865 км / ч. В настоящее время он часто используется в гражданских целях для перевозки яхт, локомотивов, частей самолетов или ракет… Большой грузовик с воздушным транспортом.
C-5 Galaxy
7. Lockheed C-5 Galaxy
Если Ан-124 - это воздушный грузовик, то здесь американская и военная версия. Хотя Антонов создавался как военный проект, успех привел его к коммерческому использованию в гражданских целях. Это не относится к Galaxy, самолету, предназначенному исключительно для использования военными США . Первый агрегат был изготовлен в 1968 году и введен в эксплуатацию с 1970 года и до сегодняшнего дня претерпел различные изменения конструкции. Его размах крыльев 68 метров, длина 75 метров, а вес пустого - 172 тонны. Он может перевозить до 122 тонн груза со скоростью чуть более 900 км / ч с дальностью полета 4400 км, хотя его можно заправлять в полете.
Туполев Ту160
8. Туполев Ту-160
«Белый лебедь» - малоизвестный самолет, но со многими вехами, из которых построено не меньше 35. Это российский военный самолет, стратегический сверхзвуковой бомбардировщик, который все еще находится на вооружении, первый полет которого состоялся в 1981 году и прослужит не менее 2040 года. Это самый большой боевой самолет в мире, самый крупный сверхзвуковой самолет из всех производимых и самый большой с крыльями изменяемой геометрии. Президент России Путин однажды намекнул, что они могут сделать пассажирскую версию, но это никогда не было слухом. Среди его рекордов - перелет с 30 тоннами груза со средней скоростью 1720 км / ч. С распростертыми крыльями (дозвуковой полет) его размах составляет 56 метров.(35 м в сложенном виде) на 54 метра в длину. Он весит 111 тонн в пустом состоянии и несет четыре реактора с тягой 140 кН, которая увеличивается до 245 кН с помощью форсажных камер. Его максимальная скорость составляет 2220 км / ч, дальность полета - 12 300 км, потолок полета - 21 000 метров. Он может нести до 40 тонн бомб или ракет (в том числе ядерных).
Airbus 350-600 Iberia
9. Airbus A340-600
С 63-метровой размах крыла и не менее 75 метров в длину , Аэробус 340-600 является еще одним большим коммерческим самолетом. На нем установлены четыре реактивных двигателя с тягой около 250 кН, которые позволяют летать со скоростью 900 км / ч с дальностью полета более 14 000 километров. Первая версия A340 поступила в эксплуатацию в 1993 году, но из-за низкого спроса ее производство прекратили в 2011 году. Версия 600, самая длинная (и уступающая только последнему Boeing 747-8), может перевозить 419 пассажиров (два класса). Самые современные модели, с двумя более эффективными реакторами, завоевали место на рынке.
Боинг 777-300
10. Боинг 777
Этот двухмоторный американский двигатель является самым большим в своем роде и может перевозить 400 пассажиров на расстояние до 15 000 километров. Его первая версия была введена в эксплуатацию в 1995 году, а самая крупная 300 - в 1998 году. Он продолжает свое развитие, и одна версия с другой превзошла по продажам 747, что является важной вехой для Boeing. Версия 300 имеет ширину 65 метров и длину 74 метра , а вес пустого составляет 160 тонн. Его два реактора с тягой 440 кН позволяют развивать скорость от 900 км / ч до 13 000 км.
Сравнение размеров самого большого самолета