10 самых больших самолетов, на которых можно летать

10 самых больших самолетов, на которых можно летать

Есть и большие самолеты, и другие огромные. Самолет, чтобы хорошо летать, должен быть как можно более легким, но иногда инженеры стремятся к такой вместимости ... Мы уже видели, что есть действительно большие самолеты, но многие из этих устройств предназначены исключительно для использования в военных целях или для перевозки грузов. Вы редко увидите их вживую, кроме как на какой-нибудь выставке. На каких самых больших самолетах можно летать , просто купив билет? Посмотрим на них ...

Airbus-A380-800_1200

Airbus A380

1. Airbus A380-800

Airbus A380 был великим европейским проектом по созданию двухэтажного самолета большой вместимости. Он способен перевозить до 850 пассажиров, хотя обычные конфигурации остались от 450 до 550, с большей вместительностью и роскошью. Первоначальному успеху помешали изменения в коммерческой политике авиакомпаний, ищущие более легкие самолеты, а также тот факт, что в некоторых аэропортах транзит A380 был затруднен из-за его размеров. Это торможение привело к окончательному закрытию проектаи как только последние заказы будут доставлены, Airbus больше не будет строить A380. Это самый большой пассажирский самолет в мире с размахом крыла 80 метров и длиной от 68 до 72 метров (в зависимости от версии). Его снаряженная масса составляет от 267 до 282 тонн, и на нем установлены четыре реактора Rolls Royce Trent с тягой более 300 кН. Обращает на себя внимание использование в его конструкции неметаллических материалов ( 40 процентов - углеродное волокно ). Его первый полет был в 2005 году, а первый коммерческий - в 2007 году. Он летит со скоростью около 900 км / ч с дальностью полета 14 800 километров.

Боинг-747-8_1200

Боинг 747-8

2. Боинг 747-8

Популярный «Джамбо» с его особым выступом в передней части, занимающий два этажа, на протяжении многих лет был самым большим коммерческим самолетом в мире. Благодаря размаху крыльев 68 метров и длине 76 метров, его появление в 1970 году стало революцией, которую теперь легко понять. Это был первый широкофюзеляжный (для нескольких рядов сидений) и первый, в котором использовались турбовентиляторные двигатели, которые теперь стали обычным явлением, с меньшим расходом, выбросами и шумом, чем в предыдущем поколении. Он был разработан в 1960-х годах и впервые был запущен компанией Boeing в феврале 1969 года и введен в эксплуатацию в январе 1970 года, а «8» является последней и самой современной версией. Может перевозить до 700 пассажировв одном классе или 600 в двух, с запасом хода 15 000 км и круизом 913 км / ч. По словам компании, за эти годы были разные версии и конфигурации, но 747 всегда идентифицируется по форме его фюзеляжа.

b747-400_1200

Боинг 747-400

3. Боинг 747-400

Этот самолет был «бестселлером» Boeing на протяжении многих лет и самым просматриваемым «джамбо» в мире. Версия, разработанная на основе первых 747-х, большая «400» позволяла перевозить 660 пассажиров в одном классе (обычно они рассчитаны на двоих или троих). 747-400D точно такой же, с максимальной вместимостью, но предназначен только для местных рейсов в Японии. Имея размах крыльев 65 метров, он оснащен четырьмя двигателями (которые могут быть P&W, GE или RR) и может достигать, в зависимости от модели, до 14 000 километров за один полет.

Боинг-777-300_1200

Боинг 777-300

4. Боинг 777-300

«Тройная семерка» Боинга, способная перевозить до 550 пассажиров в одном классе, имеет размах крыльев 74 метра. Это «удлиненная» версия 777-го, учитывая его более длинный фюзеляж (и немного большие крылья, чем у его собратьев) именно для того, чтобы вместить большее количество пассажиров. Его дальность составляет от 11 000 до 14 000 километров. В 2020 году был выпущен 777X , еще более крупный, и когда он поступит на вооружение, он станет самым большим сдвоенным двигателем на рынке.

Airbus-A340-600_1200

Airbus A340-600

5. Airbus A340-600

«Удлиненный» Airbus 340-600 с размахом крыла 63 метра и длиной не менее 75 метров является еще одним крупным коммерческим самолетом. На нем установлены четыре реактивных двигателя с тягой около 250 кН, которые позволяют летать со скоростью 900 км / ч с дальностью полета 14 000 километров. Первая версия A340 поступила в эксплуатацию в 1993 году, но из-за низкого спроса ее производство прекратили в 2011 году. Версия 600, самая длинная (и уступающая только последнему Boeing 747-8), может перевозить 419 пассажиров (в двух классах).

Боинг-777-200LR-1024x696_1200

Боинг 777-200LR

6. Боинг 777-200LR

Этот двухмоторный двигатель американского производства является самым большим в своем роде и может перевозить 500 пассажиров на расстояние до 15 000 километров. Его первая версия была введена в эксплуатацию в 1995 году, а самая крупная 300 - в 1998 году. Он продолжает свое развитие, и одна версия с другой превзошла по продажам 747, что является важной вехой для Boeing. Он является рекордсменом по самому продолжительному беспосадочному перелету , отсюда и его аббревиатура LR (Long Range). Он пролетел 22 часа 42 минуты из Гонконга в Лондон, более 21000 километров, более половины круга земного шара ...

A350 Iberia_1200

Airbus A350-900

7. Airbus A350-900

Этот современный двухмоторный двигатель появился на рынке в 2015 году и может перевозить до 325 пассажиров . Самолет нового поколения с различными возможными конфигурациями, способный летать до 19 часов, пролетит практически дальше, чем любой другой: 19 000 километров. Его крылья имеют ширину 65 метров, и он особенно эффективен благодаря использованию современных пластмасс, которые облегчают его на 25 процентов.

_Airbus-A340-500_1200

Airbus A340-500

8. Airbus A340-500

Промежуточная версия четырехмоторного Airbus A340 «500» была запущена в 2006 году. Он может перевозить до 372 пассажиров, а его крылья имеют ширину 68 метров. Его сильная сторона - большая дальность полета: более 16 000 километров. До прибытия Boeing 777-200 «LR» он был самым дальним в мире.

A340_300_3_1200

Airbus A340-300

9. Airbus A340-300

Как и другие модели Airbus, A340-300 включает в себя новые функции, такие как дистанционное управление или косвенное электрическое управление. Это безопаснее, легче и дешевле, чем традиционные средства управления, и уже реализовано во всех современных самолетах. Это четырехмоторный самолет, способный перевозить до 375 пассажиров на дальность до 14 000 км, с размахом крыла 60 метров. Немецкая Lufthansa использует их больше всего и имеет 62 единицы из 300, а также 32 из более крупных моделей 600, которые мы видели ранее.

A330-300_IBERIA_WEB_1200

Airbus A330-300

10. Airbus A330-300

Этот Airbus - двухмоторный дальнемагистральный среднемагистральный. Существуют варианты, способные преодолевать расстояние от 7000 до 13 400 километров и вместимостью до 335 пассажиров . Его происхождением был A300 1970-х годов, и он имеет много общих компонентов с A340, хотя он разрабатывался как сдвоенный двигатель. Его два турбовентиляторных двигателя позволяют ему развивать крейсерскую скорость 850 км / ч, а его размах крыльев составляет 60 метров.