Хотя в автомобилях на солнечных батареях нет ничего нового, это правда, что за последние 3 года эта идея вернулась с большей силой со стороны различных брендов, решивших реализовать свою собственную версию. Большие автомобильные дома ясно показывают, что это отличная рыночная ниша, которую нужно использовать .
Однако априори это кажется компанией, которая не очень перспективна в краткосрочной и среднесрочной перспективе , поскольку в ее развитии много сложностей. Фактически, на практике солнечные панели вряд ли будут обеспечивать энергию, необходимую для поездок на короткие расстояния в солнечные дни.
Несмотря на трудности, компании не уклоняются от обещаний и лично принимают этот вызов. Но что это за типы автомобилей и какие проекты находятся на подходе? В следующем выпуске мы решим эти и другие вопросы о неопределенном бизнесе солнечных автомобилей.
Что такое солнечная машина и как она работает?
Солнечные автомобили - это автомобили с электродвигателем, источником энергии которого являются солнечные панели, установленные в верхней части корпуса . В основном, с точки зрения эксплуатации, речь идет об электромобилях, поскольку силовая установка аналогична традиционной модели электромобиля . Единственное, что в этом случае меняется, - это источник энергии.
Возможно, многие путают их с автомобилями с солнечной зарядкой, но не более того, поскольку последние используют возобновляемую электроэнергию извне автомобиля . Солнечные элементы, установленные в кузове автомобиля на солнечных батареях, преобразуют солнечное излучение в электричество, которое может храниться в так называемых солнечных батареях . Этот электрический заряд позже будет высвобожден для питания собственного двигателя транспортного средства.
Таким образом, если мы посмотрим на его реальное применение, в настоящее время невозможно, чтобы эти солнечные панели обеспечивали достаточно энергии для путешествий на большие расстояния . Даже при оптимальных условиях в полностью солнечные дни.
Насколько они коммерчески выгодны?
Если брать во внимание только те прототипы, которые изучаются в отделах НИОКР частных компаний или в самих университетах, мы должны сказать, что нет никаких признаков того, что эти типы автомобилей являются минимально прибыльными .
В настоящее время бренды больше ориентированы на выпуск автомобилей, способных снизить часть их энергопотребления. Другими словами, использование фотоэлектрических систем в качестве дополнительного источника энергии для обеспечения других функций самого транспортного средства, таких как климат-контроль, освещение или система GPS, среди прочего.
Не зря автомобили на солнечных батареях славятся очень малым запасом хода . Среди прочего, проблема снижения аэродинамического сопротивления, а также необходимость повышения эффективности пластин серьезно тормозят их развитие. Кроме того, несколько моделей, которые в настоящее время находятся в стадии разработки, должны использовать очень легкие материалы для максимальной оптимизации энергоэффективности автомобиля.
Какие модели существуют в настоящее время?
В этом солнечном автомобиле нет ничего нового. А если нет, спросите Toyota Prius, которая первой запустила солнечные технологии в автомобильном секторе. Первая попытка датируется 2010 годом, и она использовалась только для охлаждения салона автомобиля, когда машина была припаркована на солнце. Что ясно, так это то, что его мощность 56 Вт не служила для зарядки аккумулятора .
Следует сказать, что после первой попытки, несколько «разочаровывающей», эта идея была вновь взята на вооружение в последние годы, и несколько брендов вышли на арену со своими собственными проектами, такими как Lightyear One или Sono Sion , которые дали о многом поговорить.
Lightyear One по-прежнему является простым прототипом, хотя ожидается, что он будет запущен в 2021 году. Однако его цена не делает его доступным для всех. Не менее 119 000 евро за каждую из 1000 единиц, которые они планируют произвести.
Ответственные за этого зверя, голландская компания Lightyear, разработали модель, которая полностью (или почти) покрыта солнечными батареями. Не менее пяти квадратных метров фотоэлектрических элементов, распределенных между крышей и вытяжкой, обеспечивают производительность на 20% выше, чем у традиционных. Они также обеспечили впечатляющую автономность 725 км (согласно циклу WLTP).
Со своей стороны, немецкий Sono Motors, в отличие от своего голландского конкурента, обещает серийное производство своего новенького Sono Sion. Эта модель предлагает до 250 км автономности (WLTP) по цене от 25 000 евро .
Технология, разработанная для Sono Motors, позволяет хранить чистую энергию в своих батареях, и они могут генерировать до 34 километров дополнительной автономии в день в солнечный день. Лучше всего то, что этот компактный минивэн с минималистичным дизайном идеально подходит для городских условий, учитывая его небольшие размеры.
Кроме того, он включает в себя фильтр на основе натурального мха, расположенный внутри приборной панели, который улучшает качество воздуха в салоне и снижает загрязнение твердыми частицами. Что-то, с другой стороны, кажется нам настоящим улюлюканьем. Тем более, что это настоящий мох, судя по фотографиям.
Без сомнения, идея автомобиля, работающего исключительно на солнечной энергии, действительно фантастична со всеми вытекающими отсюда последствиями в интересах устойчивого развития и защиты окружающей среды. Однако до горизонта еще далеко, когда мы увидим этот тип автомобиля как жизнеспособную альтернативу экологичному автомобилю , помимо нескольких прототипов, которые существуют в настоящее время.
На данный момент нам придется довольствоваться тем, что солнечная энергия служит дополнением к другим источникам энергии, применяемым в автомобилях . Надеюсь, этот выпуск немного приблизил вас к миру солнечных автомобилей или, по крайней мере, к тому, чтобы узнать, что происходит в этом секторе.