Наклейки DGT или «экологические значки» уже очень популярны. Но помимо популярных, они скоро станут обязательными в некоторых городах. Когда и где? За что? И, прежде всего, как получить его, чтобы избежать штрафов и иметь возможность циркулировать? Давай увидим это.
На каких автомобилях есть наклейка
Тогда DGT решила разделить автопарк (автомобили на улице) на две группы. 50 процентов будут «грязными» (старше), а остальные 50 процентов - «чистыми» (утвержденными с более строгими стандартами). Если у вас мотоцикл до 2003 года, бензиновый автомобиль до 2000 года или дизельный автомобиль до 2006 года , не беспокойтесь о наклейке.
Или вам нужно беспокоиться, что ваш автомобиль из 50 процентов считается «чистым». А без наклейки DGT вы скоро столкнетесь с ограничениями трафика ... Чтобы быть абсолютно уверенным, лучше всего проконсультироваться с ней на собственной странице DGT. Просто введите номерной знак, и он сообщит нам, есть ли у нас значок и его тип. Это также можно сделать по телефону (звонок бесплатный) 060.
Виды наклеек
Их четыре, в зависимости от выбросов автомобиля или мотоцикла. Самыми чистыми считаются те, которые отмечены синим знаком «Ноль» . Это чисто электрические, но также и топливные элементы. А пока некоторые гибриды тоже «нулевые», если они могут проехать более 40 км в электрическом режиме. Последнее может измениться в будущем, так как некоторые довольно загрязняющие автомобили «пробрались». Он предлагает множество преимуществ , особенно свободу передвижения в любое время и свободу парковки (без оплаты).
Далее идет этикетка Eco (сине-зеленая). Это автомобили с низким уровнем загрязнения: гибриды или те, которые работают на газе (природном газе или сжиженном нефтяном газе). Бензиновый автомобиль 2006 года выпуска может быть адаптирован к потреблению бензина и получает этот знак. Преимуществ не так много, как у Zero, но они могут распространяться в большем количестве районов (например, в центре Мадрида), а парковка на улице стоит 50 процентов.
Следующие две наклейки уже соответствуют не особо «чистым» машинам. Но этикетка C (зеленая) предназначена для более современных автомобилей, отвечающих более строгим требованиям. Это бензин от 2006 года и дизельное топливо с 2014 года. Наклейка B в свою очередь предназначена для тех, кто был до этого, но бензин от 2000 года и дизельное топливо с 2006 года. Если они старше ... без ярлыка или «помучены».
Как получить наклейку
Как только мы подтвердим, какая наклейка нам подходит (см. Выше), нам нужно будет ее купить . Однажды DGT разослало стикеры примерно 4 миллионам владельцев в качестве «кампании», чтобы сделать это известным. Но осталось около 14 миллионов автомобилей, на которые положена наклейка, но владельцам которых придется ее покупать.
В почтовых отделениях являются первым местом вы можете получить. Вы должны прийти с водительскими правами и удостоверением личности транспортного средства и заплатить за это 5 евро . Хорошо позвонить заранее, чтобы убедиться, что у них есть тот, который нам нужен, потому что есть большой спрос. Появляются веб-страницы , посвященные предоставлению нам (после оплаты) стикера, как этот. Его также могут получить некоторые агентства или автомобильные клубы. Будьте осторожны, потому что в некоторых случаях у него также есть проблемы с поставкой, и его отправка может занять время, а также может стоить что-то дороже.
Обязательное? Споры ..
В новом муниципальном постановлении Мадрида говорится, что с 24 апреля наклейка DGT станет обязательной . Невыполнение этого требования приведет к штрафу, помимо того, что мы не сможем воспользоваться преимуществами, которые дает нам наклейка (если она дает нам). Однако сами наклейки и подобные постановления (которым могут следовать другие города) являются спорными. Некоторые организации, такие как AEA (Марио Арнальдо), обжаловали эти правила с различными аргументами.
Во-первых, когда DGT «классифицировал» автомобили в соответствии со своими критериями (на основе используемых ими технологий и их выбросов), он не позволял никому заявлять или прибегать к этому правилу (беззащитность). Другой, что 4 миллиона отправленных наклеек создают дискриминацию против 14 миллионов ожидающих рассмотрения . Кроме того, нет закона, регулирующего стикеры и их покупку. 5 евро от Correos, это пошлина или налог? Кто их получает? Непонятно, а они в сумме составляют 70 миллионов евро… Посмотрим, чем закончатся эти ресурсы.
Другой спорный момент связан с мотоциклами, наклейки на которые были утверждены намного позже, чем наклейки на автомобили. DGT сделал несколько меньший формат, но он все еще слишком велик, чтобы незаметно поставить его на любой мотоцикл . Его просили изменить, но пока безуспешно: например, наклейки ITV для мотоциклов стали более сдержанными и практичными. Кроме того, этикетка «мотоцикл» является клейкой «снаружи» (все автомобильные этикетки предназначены для стекла), а ее материал выдерживает непогоду (солнце, вода, стирка). Мы видели наклейки, которые уже были повреждены менее чем за год ... и это не вопрос того, чтобы каждый раз тратить 5 евро. Так что если вам нужна наклейка на мотоцикл, подумайтеесли вы собираетесь заказывать его в таком формате или «автомобиль», если у вашего мотоцикла лобовое стекло или прозрачный пластик. Стеклянную наклейку может быть лучше и наклеить внутрь.
Загрязнение в Мадриде