Это поезда, которые могут двигаться с невероятной скоростью. Самые быстрые в Японии и Китае, но правда в том, что в Испании мы не короткие. Наши высокоскоростные поезда высоко ценятся во всем мире . И на самом деле, для транспорта из Барселоны в Мадрид (и наоборот) используется одна из самых мощных существующих моделей.
Сегодня мы попадаем в десятку самых быстрых, эффективных и мощных поездов в мире. Одна из французских моделей считается одной из самых эффективных в мире. Другой, японец, получил прозвище летающий поезд, потому что он может левитировать до 10 сантиметров .
1. ICE, Германия
InterCityExpress , но широко известен под аббревиатурой ICE. Он является частью сети высокоскоростных поездов Германии и курсирует как в этой стране, так и в шести соседних странах. Сейчас он может развивать скорость до 300 километров и останавливается примерно на 180 станциях.
Это хороший способ быстро путешествовать по важнейшим городам Германии , таким как Берлин, Гамбург и Кельн. Если вы хотите поехать за границу, вы также можете добраться до Австрии (Вена, Инсбрук), Бельгии (Брюссель, Льеж), Дании (Копенгаген, Орхус), Франции (Париж), Нидерландов (Арнем, Утрехт, Амстердам) с ICE и Швейцария (Цюрих, Интерлакен).
2. JR-Maglev MLX01, Япония
Чтобы найти следующий самый быстрый поезд в мире, нам нужно отправиться в Японию. Это JR-Maglev MLX01. Всего несколько лет назад он побил собственный рекорд в 590 км / час, достигнув 603 км / час . Это дало ему звание самого быстрого поезда в мире, поскольку он может двигаться со скоростью до 170 метров в секунду.
При движении с меньшей скоростью поезд движется на колесах. Но при ускорении Magleve может подняться на высоту до четырех дюймов от земли. Они указывают на то, что это хороший способ избежать землетрясений, которые так распространены в таких странах, как Япония. Летающий поезд, как его обычно называют, работает с помощью магнитной энергии благодаря двум большим магнитам.
3. AGV Italo
Еще один современный поезд - AGV Italo, приобретенный итальянским частным оператором НТВ. Он работает в этой стране более трех лет. И делает это на скорости 360 км / час . Его интерьер напоминает спортивные автомобили F1 и одноместные автомобили. Фактически, для экстерьера был выбран красный цвет.
Внутри мы также находим сиденья, обитые кожей Frau, и все интерьеры выполнены в стиле Джуджаро. Роскошь и скорость стали одним целым.
4. Шанхайский маглев, Китай
Shanghai Maglev был первой коммерческой высокоскоростной линией, работающей на магнитной левитации. Первая услуга была проведена в 2004 году, когда линия была расположена примерно на 8 метров выше уровня других городских построек.
Общая протяженность линии составляет 30 километров, от станции метро Longyang Road до международного аэропорта Пудун. При средней скорости 240 км / ч и максимальной 431 км / ч поезд способен преодолеть всю линию всего за 7 с половиной минут.
5. Siemens Velaro E от Renfe 103 Series
Это один из самых мощных поездов на свете, который есть у производителя Siemens. И у нас он работает в Испании. Фактически, это поезд, способный проехать 600 км между Мадридом и Барселоной по Северо-восточному коридору скоростных поездов. Сделать это можно за 2 с половиной часа . И дело в том, что мощность этой модели поезда Velaro составляет 8 800 кВт. Он может развивать максимальную скорость 350 км / ч.
6. Китайские железные дороги CRH380A
Давайте вернемся в Китай, чтобы взглянуть на этот другой высокоскоростной поезд. Это Китайские железные дороги CRH380A, высокоскоростной электропоезд, разработанный CSR и подготовленный для работы со средней скоростью 350 км / час, максимальная - 380 км / час. Всегда для бизнес-услуг. Первый действующий поезд состоял из 8 вагонов и даже во время испытаний выходил на работу со скоростью 416,6 км / ч .
Столкновение поездов в Вэньчжоу в 2011 году привело к тому, что скорость этих поездов на время снизилась до 300 км / час. В прошлом году его снова увеличили до 350 км / час.
7. AGV, Франция
Это был преемник знаменитого TGV, и правда в том, что с его скоростью он показал остальные поезда, которые до сих пор казались быстрыми. По крайней мере, в Испании. Он способен развивать среднюю рабочую скорость 360 км / час, но правда в том, что в 2007 году она достигла 574,8 км / час, что скоро станет известно .
Они считают его самым современным и эффективным поездом в Европе. Тем более, что они не только легкие и быстрые, но и потребляют на 16% меньше энергии. Как будто этого было недостаточно, у него гораздо более дешевое обслуживание, чем у его предшественника, TGV, поэтому французский AGV в конечном итоге становится самым выгодным поездом в Европе.
8. Alstom Euroduplex
А теперь давайте снова вернемся во Францию, страну, где курсирует этот поезд под названием Alstom Euroduplex. Фактически это новая модель TGV, которая может развивать скорость до 320 км / час. Да, у него есть важная особенность. И это единственный в мире двухэтажный скоростной поезд.
Хотя на данный момент он сможет работать в высокоскоростных сетях Франции, Германии, Швейцарии и Люксембурга, предполагается, что в будущем они также достигнут Испании. Первой действующей линией была линия LGV Рейн-Рон с поездом, способным перевозить до 1020 пассажиров.
9. Тохоку Хаябуса Син-Аомори Синкансэн E5
Это то, что мы назвали бы сверхскоростным экспрессом. И это работает в Японии. Синкансэн E5 - один из самых быстрых и современных в мире, но он работает только в Японии. Он был запущен в марте 2011 года на линии Тохоку Синкансэн, между Токио и Аомори, хотя теперь он работает и на других.
Он может развивать скорость до 320 км / час . В поезде также используются различные технологии снижения шума качения с помощью звукопоглощающих материалов, а также система активной подвески, повышающая комфорт пассажиров.
10. Hyperloop
Он называется Hyperloop и пока не готов к перевозке путешественников. Фактически, это торговое название, которое зарегистрировала компания космических перевозок SpaceX. Это транспортная система будущего, работающая с помощью высокоскоростных электронных ламп. Технология Илона Маска, работающая через трубки, снижающие давление в капсулах под давлением. Они работают на воздушной подушке с приводом от асинхронных двигателей и воздушных компрессоров.
Считается, что пассажиры могут проехать 560 км со средней скоростью около 970 км / час , имея возможность достичь максимальной скорости 1200 км / час. Это будет пилотный маршрут из Лос-Анджелеса в залив Сан-Франциско. Проект будет очень дорогостоящим, поэтому пока Hyperlook Илона Маска останется на бумаге.